دسترسی ها

به گزارش ایده آل خبر – خدیجه بهره ور – اردوی راویان پیشرفت فرصتی است تا خبرنگاران از نزدیک شاهد تلاش‌های کارگران بی ادعا باشند و با چگونگی و کم و کیف تولید آشنا شوند، به واقع اردوی راویان پیشرفت به یک جریان آگاهی‌بخش تبدیل شده به طوری که خبرنگاران با تولید محتوا می‌توانند نسل جوان را با افتخارات و دستاوردهای انقلاب بیشتر آشنا کنند تا مردم به سمت سرمایه‌گذاری برای تولید هدایت شوند چون در غیر این صورت ،منابع مردم به سمت فعالیت‌های غیر مولد سوق پیدا می‌کند که قطعاً به نفع اقتصاد کشور نیست آن هم در شرایطی که دشمن دندان تیز کرده تا هرچه در توان داردبکارگرفته و نسل جوان را ناامید کندو از مسیر تعالی ودست یافتن به قله‌های پیشرفت دور نماید.

در همین راستا، خبرنگاران بسیج رسانه شهرستان رودسر همزمان با هفته بسیج در قالب کاروان راویان پیشرفت از کارخانه شمال پلاستیک چابکسر بازدید کردند تا با آگاهی و بصیرت لازم از مجموعه‌های تولیدی بازدید و واقعیت‌های پیشرفت و تولید را به سمع و نظر مردم برسانند.

ابراهیم حبیبی مدیر کارخانه شمال پلاستیک چابکسر طی بازدید از این مجموعه گفت: شرکت شمال پلاستیک در سال ۵۹ تاسیس شد و پس از فرایند ثبت کارخانه در سال ۶۱ توانست اولین تولید کننده ورق‌های فشرده در کل کشور باشد و در همان زمان تمام صنایع داخل یخچال رانیز تولید می‌نمود.

وی افزود: اوج فعالیت سال ۸۰ بود که تنها تولید کننده ورق سه لایه با فشردگی بیشترشد به طوری که پشت و روی ورق با دو رنگ مختلف تولید شده و کاربردهای مختلفی داشت.

سال ۷۶، سال تولید انبوه قطعات خودرو

مدیر شمال پلاستیک یادآور شد: در سال ۷۵ موفق به تولید اولین قطعه سقف کاذب پژو شدیم که روزانه ۳۰ عدد قطعه به ایران خودرو تحویل می‌دادیم خوشبختانه تاسال۷۶ به تولید انبوه رسید و روزانه ۲۵۰ تا ۳۰۰ قطعه تولید می شد.
حبیبی تصریح کرد: تا سال ۸۰، ۵۵ درصد محصولات ایران خودرو و ۵۰ درصد محصولات سایپا را شرکت شمال پلاستیک تولید می‌کرد.

کیفیت محصولات ،دلیل برتری از رقبا

مدیرشمال پلاستیک در ادامه به کیفیت محصولات اشاره کردوگفت:آنچه در خودروسازی اهمیت دارد بحث کیفیت و سبک بودن قطعه است که میزان مصرف انرژی را پایین می‌آورد که خوشبختانه در سال ۷۸، قطعه جدید طاقچه عقب خودرو تولید شده و از سال ۸۰ نیز ماده جدید فلاکس Pp، نمد تولید کرده که روی حرارت ذوب می‌شود و این کیفیت محصولات باعث برتری ما با رقبا بود.

وی تاکید کرد: استانداردهای لازم طاقچه عقب که ۷۰ درصد سایپا و ایران خودرو از آن استفاده می‌کنند حرف اول را در کشور می‌زند.

حبیبی بیان کرد:درسال۸۰اوج تولید برای ایران خودرو و سایپا داشتیم که از همان سال وارد منسوجات شده و کف خودرو تولید کرده و واحدی را در ماهدشت کرج با جذب ۲۸۰ نفر راه‌اندازی و سوله سازی شد.
اوج فعالیت به حدی بود که مجموعاً در چابکسرو ماهدشت ۴۰۰ نفر مشغول بودند که ۵۰ نفر از بانوان همدوش آقایان کار می‌کردند و برای آسایش آنها نیزمهد کودکی در مجموعه راه‌اندازی شد.
حبیبی در ادامه با اشاره به تحریم‌های دهه ۸۰ گفت: دهه ۸۰ با بحران شدید تحریم‌ها مواجه شدیم و تصمیم بر این شد که کارخانه چابکسر با کارخانه ماهدشت که هم در منطقه صنعتی بوده و هزینه‌ها ی آن مقرون به صرفه تر بود در یک جا ادغام شود ولی خوشبختانه مدیر کارخانه وقت به دلیل تعهد و نجابت کارگران تصمیم گرفت شمال پلاستیک چابکسر همچنان سرپا بماند به واقع تعهد و کارآمدی کارگران رمز ماندگاری شمال پلاستیک شد.
وی افزود: در حال حاضر نیز وفاداری و تعهدی که این کارگران نسبت به کارخانه دارند وعلی رغم همه مشکلات پیش روی خود همچنان امین کارخانه بوده و برای تولید انبوه شبانه روز تلاش می‌کنند تا بتوانند نقش کوچکی برای سرمایه‌گذاری در مسیر تولید انبوه داشته باشند.

هیچ وقت طناب تولید پاره نشد

حبیبی خاطرنشان کرد: یکی از دلایل تعدیل نیرو از سال ۹۲ این بود که شرکت سایپا و ایران خودرو تحت تحریم بودند لذا تولید ماهم کم شد، ولی شمال پلاستیک شاید تا مرز تعطیلی رفته باشد ولی هرگز طناب تولید پاره نشد چون مدیریت کارخانه همیشه در کنار کارگران بوده و سعی کرده حمایت‌های لازم را انجام دهد؛ همچنین مسئولین استانی و بخشی نیز در بحث حمایت از تولید و کارخانه از هیچ تلاشی دریغ نکرده‌اند.

شمال پلاستیک جز ۱۰ شرکت برتر ایران بود

مدیرکارخانه افزود: در حال حاضر آخرین پروژه کیت صندوق عقب ماشین اطلس است که یکی از برتری های شرکت این است که اول کیفیت و بعد کمیت را ملاک قرار می‌دهد به طوری که وقتی قطعه شمال پلاستیک روی خط می‌آید بقیه قطعه‌ها از رده خارج می‌شوند در این برهه شمال پلاستیک جز ۱۰ شرکت برتر کشور ایران بود.

خودکنترلی شمال پلاستیک، متضمن اعتماد بیشترخودروسازان

حبیبی در ادامه اذعان داشت: از آنجایی که برگشتی محصولات بسیار پایین بود و در آزمایشگاه کنترل اولیه صورت می‌گیرد دیگر نیازی به بازرس مقیم نداشته و از تولید به خود کنترلی رسیدیم که این امر اعتماد خودروسازان را بیشتر می‌کرد.

مدیرواحدصنعتی در ادامه با بیان این مطلب که ۹۵درصد مواد اولیه از داخل و ۵ درصد از خارج کشور می‌آید گفت: به طور متوسط ۲۵ قطعه از قطعات خودرو و انواع موکت‌های کف خودرو تارا، ۲۰۶، دنا ،کوییک ،ساینا را تولید کرده همچنین موکت ماشین اطلس و شاهین نیز در دستور کار قرار دارد.

سقف شمال پلاستیک برندکشوری دارد

حبیبی به برند سقف شمال پلاستیک اشاره کرد و گفت:شاید تولید سقف سودی برای شمال پلاستیک نداشته باشد ولی برند سقف شمال پلاستیک بسیار حائز اهمیت است چون اولین محصول این کارخانه بوده و کیفیت و انعطاف پذیری بالایی دارد.
وی در ادامه متوسط تولید سالانه ظرفیت سقف کاذب را بیش از یک میلیون قطعه ، طاقچه عقب یک میلیون و پانصد قطعه ،موکت کف خودرو را یک میلیون و ۲۰۰ قطعه عنوان کرد.

حبیبی در پایان گفت: در آینده برای اینکه وابستگی به خودروسازکمتر شود ورق‌های Gp بر روی پل‌ها به عنوان سقف کاذب و ورق‌های اکرولیک در برنامه داریم به طوری که سبد محصولات را بیشتر کرده تا وابستگی به یه محصول نداشته باشیم.